赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。在河北省Z县的河河上有一座世界闻名的石拱桥，称为Z国桥。哈州桥，又称大桥和安吉桥，是由朝代大帝李淳于大正六年（610）修建的。由于“优惠券”小于半圆，因此“碰撞”是不现实的，并且孔并列并且被称为状态桥“三桥”。最大的魔力是创建“开放式肩拱”。四个小拱门排列在大拱门的肩上。这不仅增加了流路并节省了石料，而且减轻了桥体的重量，并提高了大拱门中小拱门的被动压力。桥梁稳定性。自建设以来，郑州桥已有1400多年的经验。国桥位于河河两岸相对平坦的区域，桥石坚硬的灰蓝色灰色砂岩制成，具有长的单孔形状，是河的核心不站在码头上。河州大桥工地的表面是受水流影响而形成的粗糙的沙层。下面是几层细石，粗石，细沙和粘土。每平方厘米的面积可以承受4.5到6.6千克的压力，并且符合Z州立大桥的施工要求。在石拱法中，整个桥都沿着桥方向铺设，并且多个相对独立的拱形凭证在宽度方向上并排组合。弓的厚度均匀，每个挂片均独立且独立地操作;完全关闭后，创建挂片，移动``鹰架''的重量并创建另一个相邻的弓将是另一个加入。这种砖石结构不仅节省了用于制造“鹰架”的木材，而且使桥梁的移动和维护更加容易。如果基石破裂，则可以通过嵌入新的石材来部分修整。
