1.沟通地区不同。
现在的黄岛区其实是个总称。原来的黄岛一般指北部区域,黄岛轮渡附近。海底隧道出口的西海岸是近10年左右形成的,原先可以认为是青岛经济技术开发区,虽然两处是混成黄岛和开发区,其实严格上说并不是一处,距离还是比较远。 如果走隧道,去原先的黄岛,也就是轮渡附近,出隧道起码半小时,原先时间更久。
2. 胶州湾跨海大桥缓解原来的胶州湾高速的压力。
3. 货车是不能走胶州湾隧道的。厢式货车可以走隧道。
胶州湾跨海大桥和胶州湾海底隧道有什么不同求高手给解答
1.沟通地区不同。
现在的黄岛区其实是个总称。原来的黄岛一般指北部区域,黄岛轮渡附近。海底隧道出口的西海岸是近10年左右形成的,原先可以认为是青岛经济技术开发区,虽然两处是混成黄岛和开发区,其实严格上说并不是一处,距离还是比较远。 如果走隧道,去原先的黄岛,也就是轮渡附近,出隧道起码半小时,原先时间更久。
2. 胶州湾跨海大桥缓解原来的胶州湾高速的压力。
3. 货车是不能走胶州湾隧道的。厢式货车可以走隧道。
胶州湾跨海大桥和胶州湾海底隧道的区别在于:
1. 连接不同地区:胶州湾海底隧道连接青岛市区和黄岛区,胶州湾跨海大桥连接青岛市区和崂山区。
2. 功能互补:海底隧道可以沟通黄岛区和胶州湾隧道,减轻交通压力。
3. 大桥意义更大:胶州湾跨海大桥是连接青岛市区和城阳区的重大工程,胶州湾海底隧道是连接黄岛和崂山区的通道。