四轮电动车制冷主要通过压缩机驱动制冷剂循环实现，其工作原理与燃油车空调系统相似，但能源来源为电池。以下是具体分析：
采用一体化压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等核心部件，由高压电池供电的电机驱动压缩机运转。部分车型采用热泵技术，通过电池余热或外部热源辅助加热。
制冷原理
压缩机将电能转化为机械能，驱动制冷剂循环。制冷剂在蒸发器中吸热蒸发，冷却车内空气后通过冷凝器散热，最终通过出风口吹出冷风。
能源与效率
由电池直接供电，能耗受预设温度、环境温度和空调功率影响。夏季制冷时，每小时耗电约1-2度，相当于减少7-14公里续航（按百公里电耗计算）。
技术优化
- 变频控制： 通过调节电机转速控制制冷量，降低能耗。 - 附加冷却循环
使用建议
停车时开启空调可节省电量，夏季建议将温度设定在26℃左右，减少续航损失。
温馨提示：
