轮胎制造音乐主要通过设计路面凹槽与轮胎的摩擦实现，其核心原理可归纳为以下四点：
音乐公路路面通过切割或铺设不同宽窄、深度和间距的凹槽，形成类似唱片机的“唱盘”结构。轮胎作为“唱针”，行驶时与凹槽的摩擦产生振动，这些振动经空气传播形成音符，组合成旋律。
物理与声学结合
槽宽、槽间距和槽深的设计需精确匹配乐曲节奏，例如：
- 槽宽控制音符的“音高”（频率）；
- 槽深影响音符的“音量”（振幅）；
- 槽间距调节音符的“节奏”（时间间隔）。
施工与技术要求
施工需使用计算机模拟技术验证设计效果，确保槽形与轮胎接触的同步性。施工精度直接影响音乐的可听性，例如槽的边缘需平滑以避免轮胎打滑。
适用场景限制
该技术多用于限速路段或偏远区域，避免对居民区造成噪音干扰。同时，需根据实际地形调整槽型设计。
总结：
轮胎“制造音乐”是通过路面凹槽与轮胎的物理摩擦实现，需跨学科协作设计，并严格把控施工精度，最终形成独特的声学体验。
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